W praktyce inżynierskiej często mamy do czynienia z obiektami budowlanymi mającymi status zabytków. Pojęcie „zabytek” w potocznym rozumieniu wydaje się proste, bowiem oznacza coś starego o znacznej wartości historycznej − w naszym przypadku budynek lub budowlę. Dla inżyniera oczywistą przesłanką jest tu objęcie danego obiektu ochroną prawną, najczęściej w postaci wpisania do rejestru zabytków.
Prawidłowa realizacja programów inwestycyjnych na polskiej sieci kolejowej wymaga od wszystkich uczestników budowlanego procesu inwestycyjnego odpowiednich działań, zmierzających do terminowego zakończenia zaplanowanych przedsięwzięć budowlanych. Jednym z głównych etapów inwestycji budowlanej, który może generować najwięcej niepożądanych skutków (opóźnienia, dodatkowe koszty itp.) jest etap budowy [1]. Wynika to m.in. z dużego skomplikowania procesów budowlanych, technologiczności prac czy też zaangażowania wielu podmiotów (podwykonawców, dostawców) [2].
Nieodłączną częścią każdego opracowania projektowego branży konstrukcyjnej jest zebranie obciążeń oddziałujących na konstrukcje, w tym obciążeń klimatycznych pochodzących od śniegu, wiatru itp. [1]. W przypadku budynków niskich o dużej sztywności oddziaływania wiatru pełnią rolę drugorzędną z uwagi na dominujące obciążenie użytkowe oraz ciężar własny. Sytuacja staje się odmienna dla budynków wysokich i wysokościowych, dla których wypadkowa sił od obciążeń wiatru oraz jej położenie w wielu przypadkach determinują układ konstrukcyjny i bryłę zewnętrzną obiektu budowalnego.
Szybki postęp technologiczny sprawia, że coraz chętniej i pewniej sięgamy po nowe dostępne rozwiązania, ułatwiające organizację prac, optymalizację zadań, a także wzrost jakości realizowanych projektów. W przypadku technologii cyfrowych, które znalazły liczne zastosowania w branży budowlanej prym wiodą technologie z pogranicza przestrzennego odwzorowania i zobrazowania danych, wraz z możliwościami rozwijającej się w szybkim tempie sztucznej inteligencji.
W niniejszej pracy, na podstawie doświadczenia płynącego z dotychczas wykonanych opracowań eksperckich, autorzy dzielą się dobrymi praktykami wykonywania ekspertyz zawilgocenia przegród pionowych kondygnacji podziemnych oraz parterów.
Jak co roku, PZITB przyznał w 2021 roku nagrody za wybitne osiągnięcia naukowe i praktyczne z zakresu inżynierii przedsięwzięć inwestycyjnych i procesów budowlanych. Wręczenie nagród laureatom odbyło się 28 września br. na gali XXXI edycji Konkursu Budowa Roku 2020 w gmachu Naczelnej Organizacji Technicznej w Warszawie.
(Android, iOS, Windows)
Autor: Genowefa Zapotoczna-Sytek
Wydawnictwo Naukowe PWN S.A.,
Warszawa, 2019
Autorzy: Dorota Chwieduk, Maciej Jaworski
Wydawnictwo Naukowe PWN S.A.,
Warszawa, 2018
